Oververhit door ontdooien

Een Oostenrijker dacht slim te zijn door de bevroren radiateur van zijn auto te ontdooien met een straalkachel. Een enorme explosie volgde. De auto vloog in brand. Ook de garage brandde af. Het huis raakte zwaarbeschadigd.
De 71-jarige man uit Klagenfurt had de straalkachel voor zijn auto in de garage geplaatst. Daarna ging hij eten. Door de hitte ontploften benzinedampen. Veertig brandweerlieden moesten de brand blussen.

_{© Ad.nl}

Winterstorm treft vakantiegangers

Niet alleen in Nederland, maar ook in het buitenland steekt het winterweer mogelijk een stokje voor de kerstplannen van veel mensen. Zo waarschuwen meteorologen in Groot-Brittannië en de VS mensen die de kerst elders willen doorbrengen, om donderdag thuis te blijven.
In een deel van Groot-Brittannië regent het, waardoor wegen en start- en landingsbanen in ijsbanen zijn veranderd. Opvriezing zorgt vooral op lokale wegen voor gevaar. Wel kan er weer met de Eurostartreinen door de Kanaaltunnel worden gereisd. Vrijwel alle diensten zijn hervat, nadat in het weekeinde geen trein meer reed door het winterweer. Tienduizenden mensen werden gedupeerd.



Hevig winterweer doorkruist ook de kerstplannen van veel Amerikanen. Alleen al op de vliegvelden van Chicago vielen honderden vluchten uit en stonden er kilometerslange rijen wachtende reizigers. In het noordelijke deel van de VS valt donderdag naar verwachting tot 60 centimeter sneeuw. Het zuidelijke deel krijgt te maken met hevige regenval. Dat levert op de meeste plekken ijzel op. Sommige gebieden moeten rekening houden met overstromingen.

_©AD

Nu kom ik voor mijn bedrijf veel in Servie eo. Vandaag had ik contact met mijn vriendin. En het was in Novi Sad tot laat in de dag 19 graden. Maar veel al bewolkt en regenachtig. Opeens sloeg het weer om. Men zat op een punt waar een koude luchtstroming van uit de bergen, op de lager warme lucht botste. De temperatuur glee binnen een half uur van 19 graden naar 4 graden boven nul. Bleek dat er een supercell, had gevormd, met zeer veel neerslag en enkele ontladingen. Wat ik had vernomen, was het behoorlijk spectaculair. Maar bleef het bij neerslag en enkel wat onweer. Zo ver ik het weet, geen roterende wolken, wind sheers oid waar genomen.
Aardig detail, een aantal dagen voor kerst was het er 's nachts nog tussen de - 15 en -20 graden en overdag niet veel warmer dan -5 graden. Plus in 2 dagen tijd, een kleine 50 cm sneeuw. Dat was overigens twee dagen nadat ik uit Novi sad was vertrokken.
Vreemde weer omslag. Maar goed, dat hebben we meer gezien, de laatste tijd...

'The Big Freeze' in Engeland

In Nederland mag het winterweer al enige weken koppen maken, aan de andere kant van de Noordzee in Groot Brittannië zijn vorst, sneeuw en ijs werkelijk niet meer uit het nieuws weg te slaan. ‘The Big Freeze’ wordt de maar voortdurende koude periode van dit moment er al genoemd, naar analogie van een documentaire die enige tijd geleden op de Britse tv is uitgezonden over een vermeend op handen zijnde plotselinge verkilling van het klimaat. Ondertussen is de overlast groot. Vliegvelden hebben al meerdere malen hun deuren moeten sluiten als gevolg van hevige sneeuwval, duizenden auto’s zijn naar de schroothoop verwezen en hele gebieden raakten van tijd tot tijd ingesneeuwd. Tot overmaat van ramp stokten ook de treinen die door de Kanaaltunnel rijden.

Als wij op 19 december voor een 10 dagen durende vakantie vanuit Rotterdam richting Engeland uitvaren, doen we dat met gemengde gevoelens. Natuurlijk kriebelt het. Het is lang geleden dat we in Engeland zijn geweest en we hebben er zin in om daar weer eens rond te kijken. Aan de andere kant laten we wel een diep winters Nederland achter, dat aan de vooravond staat van dé sneeuwsituatie van de laatste jaren. En die hadden we ook best willen meemaken… Het begin van de sneeuw krijgen we nog net mee als we Nederland achter ons laten. Even later, midden op de Noordzee, zal het gewoon regenen. En dan is het wintergevoel snel weg.


_{Als we aankomen in Hull, ligt de terminal van de veerboot er besneeuwd bij. Een niet alledaags beeld in deze Engelse havenstad.}

We varen nog als we in onze hut via de omroepinstallatie van het schip worden gewekt. “Good morning, this is captain Hawk from the bridge…”, klinkt het vrolijk. Wat volgt is een verhaal over het feit dat we gaan aanleggen in Hull, de plaats van onze bestemming. We krijgen het advies verdere instructies met betrekking tot de naderende ontscheping af te wachten. Toch neemt de kapitein nog even de tijd om de passagiers te wijzen op het feit dat het ook in Engeland koud winterweer is, die dag. Hij waarschuwt voor sneeuwval en gladheid die vanuit het noorden naderen. En voor moeilijke condities op de weg, vooral later op de dag. We kijken naar buiten en zien dat er in Hull sneeuw ligt. Een toch niet alledaags plaatje voor deze stad!

Vastgevroren
Kou en techniek blijken ook in Engeland niet goed samen te gaan. De autobrug zit vastgevroren en ze krijgen hem niet los. We kunnen ruim een uur niet van boord. Uiteindelijk verzinnen ze een list, mogen we in het schip zelf via alle autodeks naar beneden rijden om dan aan de onderkant, zonder brug, naar buiten te kunnen. Op het haventerrein is de sneeuw niet geruimd. Met enige moeite en na een aanloop rijden we tegen een helling op en komen in de stad. Daar wordt het langzaam wat beter op de weg, omdat het verkeer geleidelijk op gang komt.


_{Op weg naar een van de wandelingen tijdens ons verblijf in de Yorkshire Dales wordt de weg door zware sneeuwval al snel slecht begaanbaar. Even later gaat het niet verder en worden we gedwongen de auto te parkeren. Dit zal meerdere malen gebeuren.}

Doel van de dag is Skipton, een stad gelegen aan de zuidkant van het natuurpark Yorkshire Dales. Via de Midlands en grote steden als Leeds en Bradford rijden we naar het westnoordwesten. Ziet het landschap er eerst prachtig winters uit onder een laagstaande zon en een mooie blauwe lucht, geleidelijk aan verdwijnt de sneeuw en wordt het steeds groener. Een lichte teleurstelling maakt zich van ons meester. Er zal toch wel sneeuw liggen in de Dales? Met in het achterhoofd de sneeuw in Nederland lijkt het ons toch wel heel erg zuur de dagen hierna in een groene wereld te moeten doorbrengen. En waar is de sneeuw die captain Hawk ons had beloofd? In de verte zien we een paar buien hangen. Maar dat is het wel.

Toch komt het goed. Als we Skipton binnenrijden, blijkt daar een laagje (smeltende) sneeuw van enkele centimeters te liggen. Het heuvellandschap in de omgeving ziet er mooi wit uit en er valt een eerste buitje met korrelsneeuw en later ook gewone sneeuw. Na ons in het hotel te hebben gemeld, besluiten we meteen een wandeling te maken. Skipton ligt in een kom, als je de stad uitloopt, ga je meteen omhoog. En dat is te merken aan de sneeuw. Want de laag wordt navenant dikker. In de heuvels buiten de stand treffen we op velden al een laag met een dikte van tussen 5 en 8 centimeter aan. En er vallen steeds weer sneeuwbuien. Het ziet er mooi uit. We genieten met volle teugen en de sneeuw in Nederland raakt toch weer op de achtergrond.


_{Het plaatsje Gargrave tijdens hevige sneeuwval. Het verkeer op de weg krijgt het langzaam lastiger.}

Veel sneeuw
De volgende dag willen we het natuurpark in. In Skipton is ongeveer 2 centimeter aan verse sneeuw gevallen. Het vriest een graad of drie en het begint net weer een beetje te sneeuwen. Vol goede moed gaan we op pad. Doel is het plaatsje Malham, midden in het natuurpark van waaruit een groot aantal wandelingen kan worden gemaakt. Er te komen, blijkt echter niet eenvoudig. We zijn Skipton nog niet uit, of het begint hard te sneeuwen. Binnen de kortste keren ligt de weg vol en uiteindelijk kunnen we niet verder. We besluiten om te keren, om het op een andere manier te proberen. Maar welke weg we ook nemen, Malham blijft voor ons onbereikbaar.

In het eerste, het beste dorpje buiten Skipton – Gargrave – houden we het voor gezien en maken daar maar een wandeling door de steeds dikker wordende sneeuwlaag. Af en toe komt ten zuiden van het dorpje de laagstaande zon even door de sneeuwwolken heen, maar het blijft hard doorsneeuwen. De vage zon verleent het heuvelachtige landschap, dat geleidelijk steeds meer in de sneeuw verzinkt, af en toe een bijzonder sfeervol uiterlijk. De Engelse bebouwing doet de rest. Op de grote weg door het dorp heen ontstaat al snel een file. Hier en daar bieden we de helpende hand door een auto, die vast is komen zitten, weer op gang te duwen.


<sub>Ook bij de kerk in Gargrave sneeuwt het hard. Er zal die dag tussen 15 en 25 centimeter nieuwe sneeuw vallen.


In een bos in de buurt van het plaatsje Grassington kom ik tot mijn knieen in de sneeuw terecht. De wandeling door het bos is zwaar, maar indrukwekkend.</sub>

’s Middags, als de sneeuwval wat minder is geworden, proberen we Grassington te bereiken. Weer blijven we halverwege steken. Ook al is het nu droog, de weg is nog steeds te slecht. Wandelen dus opnieuw, door wat we inmiddels toch wel de oneindige sneeuwvlakten van de Yorkshire Dales kunnen noemen. Er ligt nu zeker een centimeter of 20. We lopen er tot halverwege de kuiten in. Het is een bijzondere ervaring, zeker omdat we ook in Nederland dergelijk dikke lagen sneeuw niet gewend zijn. De stilte die erbij hoort is prachtig!

Alsof in de Alpen
Terug bij de auto, besluiten we nog een poging te wagen. Eindelijk halen we Grassington wel. Met moeite parkeren we op de totaal dichtgesneeuwde parkeerplaats van het bezoekerscentrum van het Nationale Park. De auto staat tot aan de onderbeplating in de sneeuw. Het stadje ziet eruit alsof het middenin de Alpen ligt. Toch bezweren de bewoners ons dat dit zeker geen normale situatie is. Er ligt gewoon heel veel sneeuw. In de dagen erna komen we nog in Grassington terug. We maken een prachtige, maar door de sneeuw ook zware wandeling door de velden en een bosgebied op een berg. Er ligt hier wel 30 tot 40 centimeter sneeuw, af en toe staan we er tot aan onze knieën in. De bomen buigen diep onder de last van de sneeuw maar het ziet er onwerkelijk mooi uit. Winterweer als dit krijgen we toch zelden te zien.


<sub>De schapen in de velden lijken wel op buikschuivers. De poten van de dieren zijn niet te zien, de onderkant van hun dikke vacht schuift door de sneeuw en laat bijzondere sporen achter.


Ook dit schaap steekt met zijn poten diep in de sneeuw in het weiland. Om te kunnen eten, steken de schapen hun kop in de sneeuw, wroeten wat totdat ze in de buurt van het gras eronder zijn en eten dan. Daarna steken ze hun door de sneeuw wit geworden kop weer boven de sneeuwlaag uit. De schapen werden toen wij er waren overigens wel met stro bijgevoerd.</sub>

In de velden hebben de koeien en de schapen het moeilijk om hun voedsel te vinden. De koeien, die we op onze tocht tegenkomen, steken af en toe hun kop in de sneeuw, wroeten wat totdat ze het gras eronder hebben bereikt en trekken dan hun in de tussentijd wit geworden kop weer op. Het is een koddig gezicht. De schapen slepen met hun buiken door de diepe sneeuw en laten in het land bijzondere sporen achter. Om te eten blijken de schapen er dezelfde tactiek als de koeien op na te houden. Later zien we dat boeren veel bijvoeren met balen stro die met trekkers af en aan worden gereden. Ook op de velden die zelfs voor hen moeilijk bereikbaar zijn.

Op tv wordt iedere dag aandacht besteed aan het bijzondere winterweer. Verslaggevers doen uit alle delen van Engeland verslag van vrijwel iedere vlok die er valt, inclusief de overlast die er allemaal mee gepaard gaat. Wat een plotselinge sneeuwbui betekent, merken we als we op de laatste dag van ons verblijf in de Yorkshire Dales alsnog Malham bereiken. Even is het mooi weer en kunnen we ons verbazen over de immense laag sneeuw die hier ligt. We zakken er tot aan onze knieën in. En in de stevige wind verstuift de sneeuw af en toe mooi.


_{De laatste dag van ons verblijf in de Yorkshire Dales bereiken we ook het plaatsje Malham, wat centraler in het natuurpark gelegen, nog. We treffen er een wonderlijke arctische wereld aan met tientallen centimeters sneeuw en tijdelijk een prachtige, blauwe lucht erboven. Asl het weer begint te sneeuwen, moeten we snel weg. We komen met onze auto nog net tegen de helling op die ons weer op de weg naar het hotel terugbrengt.}

Tijdens onze wandeling begint het te sneeuwen. Het gaat zo hard dat de wegen in hoog tempo dichtsneeuwen. Om niet in het dorp te hoeven achterblijven, gaan we snel terug naar de auto om naar Skipton terug te rijden. Het beklimmen van een smalle weg over een lange helling, het dorp uit, verloopt erg moeizaam, zeker als we een tegenligger krijgen die ons de nog veel zwaarder besneeuwde kant in duwt. Met kunst en vliegwerk komen we boven. Net op tijd. Een uurtje later keren we bij het hotel terug, weer een nieuwe winterervaring rijker.

Als we op woensdag 23 december in een vrijwel sneeuwloos – ook dat komt in een winters Engeland voor – Liverpool klaar staan om weer een oversteek te maken, nu naar Dublin, lezen we in de krant een paginagroot verhaal over een sneeuwbui met onweer die daar de dagen ervoor is gevallen. Hier en daar zijn er in de stad nog wat restjes sneeuw van terug te vinden. Blijkbaar is dit allemaal zo bijzonder – het sneeuwt in Liverpool zelden – dat de krant groots uitpakt. Ook een meteoroloog wordt opgevoerd die meldt dat het zo koud blijft dat de restjes de kerst misschien wel halen. Nieuwe sneeuw komt er niet meer, zo meldt hij in de kolommen.

Weinig zicht
De werkelijkheid is anders. Het uitvaren die avond wordt sterk bemoeilijkt door plotselinge, zware sneeuwval. We hebben de eer (we kennen iemand aan boord) om op de brug mee te kijken. Wolken van sneeuw worden door een sterke wind om het schip heen geblazen, wat er in de boordlampen bijzonder indrukwekkend uitziet. Voor de bemanning betekent dit wel dat het zicht sterk gereduceerd is. Er zit niets anders op dan enkel en alleen op de radar te varen. Geconcentreerd manoeuvreren de kapitein en de stuurlui de veerboot de haven uit en via de riviermonding de Ierse Zee op. De sneeuw maakt dit een bijzondere ervaring.


<sub>Toch maken we een drie uur durende wandeling die ons aan de bovenzijde van het prachtige gletsjerdal brengt, dat nog resteert als een overblijfsel van de laatste ijstijden. Op de achtergrond is het meer te zien op de bodem van het dal.


Een wandeling over de stadsmuren zit er niet in vanwege de gladheid die ook York nog steeds parten speelt.</sub>

Ook ons verblijf in Dublin voltrekt zich in winterse omstandigheden. Eerste Kerstdag begint met een temperatuur van -7 graden (!). In de middag volgt regen, die op de wegen vooral wat dieper landinwaarts aanleiding geeft tot ijzel. We stellen de geplande trip naar de Wicklow Mountains, net ten zuiden van Dublin, uit tot de volgende dag. Maar ook dan blijkt de reis naar het natuurpark in een glibberpartij uit te monden. Over zwaar berijpte wegen kruipen we naar onze eindbestemming. Daar aangekomen blijkt een dikke laag ijs, een restant van de ijzel een dag eerder, een groot deel van de wandelpaden te bedekken. We wagen het er toch maar op en lopen drie uur lang door de bijzondere gletsjervallei bij Glendalough, een prachtig restant uit de ijstijden. Manmoedig houden we ons staande. Maar op een pad omhoog wordt het uiteindelijk toch te ijzig en te gevaarlijk om nog door te gaan. We keren maar weer terug.

Winters tot het einde
Heeft in Nederland de dooi inmiddels toegeslagen, bij ons blijft het tot het einde toe winters. Na weer naar Engeland te zijn teruggevaren, brengen we de laatste dag van onze vakantie door in een nog steeds besneeuwd en plaatselijk weer spiegelglad York. York is een prachtige, monumentale stad met indrukwekkende stadsmuren. Een wandeling erover zit er echter niet in, vanwege de sterk verijsde en aangetrapte sneeuw daar. Je zou er zo af glijden. Bij de Kathedraal is een pad door een park afgesloten wegens ‘vorstschade’. Nadat het donker is geworden, rijden we door de mistige landerijen tussen York en Hull terug naar de boot. Terwijl ’s nachts de maan de Noordzee in een blauwige gloed zet, glijdt de boot terug naar Nederland, waar nieuwe kou wacht.

_{Bron: Meteo Consult.}

Feestvierders drie dagen vast in pub wegens hevige sneeuw

Het zal je maar overkomen. Je verzamelt met vrienden in een pub om oudejaar te vieren maar door de hevige sneeuwval kom je drie nachten vast te zitten. Dit was het lot van enkele onfortuinelijke feestvierders in het noorden van Groot-Brittannië. Een groepje vrienden had verzamelen geblazen in de 'Tan Hill Inn' in de Yorkshire Dales om een toast uit te brengen op oudejaar. Niemand van hen kon op dat moment vermoeden dat hun feestje drie dagen zou uitlopen. Hoe meer de avond vorderde, hoe meer sneeuw er viel.



Hoogst gelegen pub
Geen onbelangrijk detail echter , de 'Tan Hill Inn' is niet zomaar een pub maar zou de hoogst gelegen herberg van Groot-Brittannië zijn. De pub die 528 meter boven zeeniveau gelegen is, was dan ook in geen tijd afgesloten van de buitenwereld. Op sommige plaatsen rond de herberg stapelde de sneeuw zich op tot meer dan twee meter. Er was geen doorkomen aan.

Quiz
Gelukkig was er in de pub voldoende voedsel en drank aanwezig. De vrienden lieten het dan ook niet aan hun hart komen en vooral het bier vloeide rijkelijk. Om de tijd te doden werd er iedere avond een quiz georganiseerd en hielden de vrienden zich nuttig bezig door de afwas te doen.

Hulp
Na drie nachten en evenveel katers kwam dan eindelijk hulp opdagen nadat hulpdiensten er ingeslaagd waren om de wegen sneeuwvrij te maken. De feestvierders konden terug naar huis na hun meest memorabele oudejaar ooit.

_©Hln | Gewijzigd: 28 augustus 2017, 11:34 uur, door Joyce.s

Afgelaste vluchten door hevige sneeuw in Groot-Brittannië

Hevige sneeuwval heeft in Groot-Brittannië tot de sluiting van scholen en tot belemmeringen van het luchtverkeer geleid. Vooral Schotland en het noordwesten van Engeland waren getroffen. Honderden scholen bleven wegens de sneeuw en de spekgladde wegen dicht.



Op de luchthaven in Manchester werden de vluchten tot de middag uitgesteld; ook op de Londense luchthavens Luton en Gatwick waren er talrijke vertragingen. De grootste Londense luchthaven Heathrow ondervindt nog geen hinder, maar de sneeuwval zal tegen woensdag ook het zuiden van het land bestrijken.

_©Hln | Gewijzigd: 28 augustus 2017, 11:35 uur, door Joyce.s

Mysterious giant ice balls discovered on Swedish coastline

05-01-2010 om 19:25 uur | 3,332 bekeken | Natuur & milieu | WWW.NIBURU.NL | Print

Bird watchers walking along the beach on the Baltic island of Öland off Sweden’s southeastern coast were puzzled by an unusual natural phenomenon recently when they stumbled across dozens of football-sized balls of ice lying on the shore.



A week before Christmas, Magnus Bladh of the Ottenby bird station, located on Öland’s southern cape, was strolling along the beach with a colleague when he saw something he’d never seen before.

“Temperatures were below freezing and there was a light wind, but it was very cold! In the seaweed we noticed at least 200 large ice balls,” he said in a report to Swedish meteorological agency SMHI.

“The balls varied in size but the biggest ones were quite large, some larger than a football.”

What mystified Bladh was that the balls were resting on the west side of a bed of seaweed, even though the prevailing winds were from the east.

When Bladh and his colleagues later broke open one of the ice balls, they discovered that it consisted of a 2 to 5 centimetre thick shell of ice, which covered a core of soft, wet snow.

According to SMHI, the ice balls likely form when rolls of light snow are blown from the shore into water which is at or just below freezing, but fails to form uniform ice due to strong winds.

The rolls of snow are then tossed about in the chilly waters, where wave action eventually shapes them into balls of ice.

"It's hard to say just how common ice balls are, since we are reliant on witness reports," SMHI spokeswoman Alexandra Ohlsson told The Local.

A review by SMHI of weather conditions on southern Öland in the days leading up to Bladh’s ice ball discovery revealed that temperatures in the area were generally below freezing, with snowfall, and winds from the north and northeast averaging 50 kilometres per hour.

According to SMHI, it was possible that rolls of snow near the shore remained soft due to warmth emanating up from the ground, which could have then been blown into the water by the strong winds.

Once formed, the balls likely came back to shore and, rather than floating out to open water, remained there due to a change in sea conditions in the days before the ice balls were discovered. Water levels sunk several decimetres between December 17th and December 18th when Bladh and his colleagues found the ice balls lying on the shore.

Beside's Bladh's discovery, SMHI's website only mentions two other reported instances of ice balls being discovered in Sweden since the 1950s.

Source: Thelocal.se | Gewijzigd: 5 januari 2010, 23:51 uur, door Martin1976

Europa bibbert door winterkou

De ijzige koude heeft grote delen van Europa in haar greep. Sneeuw en spekgladde wegen leidden andermaal tot verkeerschaos, scholen bleven gesloten en de elektriciteitsvoorziening dreigt uit te vallen. In vele regio's van Duitsland wordt er ook voor vrijdag zware sneeuwval en stormwind verwacht. Rond de Egeïsche Zee genieten de mensen daarentegen van de warmste winter in jaren: in Griekenland worden temperaturen tot 23 graden gemeld.

In Groot-Brittannië, waar momenteel de hardste winter van de voorbije decennia heerst, belemmeren sneeuwstormen het luchtvaartverkeer. De Airport London Gatwick - de tweedegrootste van het land - en de luchthavens in Bristol en Exeter bleven in de voormiddag gesloten. De lagekostenmaatschappij Easyjet wil 70 vluchten in verschillende delen van het land schrappen.



Ook in London Heathrow worden vertragingen en afgelastingen verwacht. Vele autochauffeurs strandden op de snelwegen. Duizenden scholen bleven opnieuw gesloten. De ziekenhuizen bereiden noodplannen voor.

Sneeuw
Sneeuwval en ijsgang bemoeilijken ook het leven van de mensen in het westen van Frankrijk. Veertien departementen werden getroffen, onder andere in Normandië en Bretagne. Volgens France-Info mogen in enkele regio's vrachtwagens noch schoolbussen de weg op. Bretagne wordt bovendien bedreigd door het uitvallen van de stroom. De weerdiensten houden er rekening mee dat de koudegolf tot midden januari zal duren.

Italië
Het koudefront doet ook Italië bibberen. In Ravenna werd gisterenavond een in de besneeuwde sporen vastgereden auto door een trein gegrepen. Het echtpaar in de wagen kon nog net op tijd uitstappen. Op andere plaatsen in Noord- en Midden-Italië kwam het door de hevige regenval tot overstromingen. Verschillende huizen in de provincie Livorno werden uit voorzorg ontruimd. De ruwe zee en felle wind belemmerden het scheepvaartverkeer in Napels.

Zon
In Duitsland heeft het winterweer niet alleen negatieve aspecten. Bij veel hoteliers en skiliftuitbaters rinkelen de kassa's. De zon schijnt daarentegen in Griekenland: in Athene, de eilanden van de Egeïsche Zee en op Kreta schommelde de temperatuur tussen de 15 en 23 graden, aldus de meteorologische dienst in Athene.

_©Hln | Gewijzigd: 28 augustus 2017, 11:35 uur, door Joyce.s

Lagedrukgebied Daisy brengt sneeuw en koude naar Europa

Volgepompt met vochtigheid trekt het lagedrukgebied Daisy van de Middellandse Zee richting Polen. Daisy zal massaal veel verse sneeuw naar België brengen. Ook in andere Europese landen is het bibberen. In Engeland zakten de temperaturen vannacht tot min 18 graden. In Frankrijk werd in een derde van alle departementen gewaarschuwd voor sneeuw en ijzel. Nog erger is het gesteld in delen van Azië. In China werd na de recordhoeveelheid sneeuwval en de laagste temperaturen in decennia in grote delen van het land de stroom gerantsoeneerd of zelfs afgesneden.

Groot-Brittannië: geen vluchten
Groot-Brittannië heeft de sneeuwchaos nog niet verteerd en nu houdt de bittere koude het eiland in zijn greep. Bijzonder diep daalde het kwik in het graafschap Oxfordshire. Op de spekgladde wegen en op de luchthavens heerste opnieuw chaos. De lagekostenmaatschappij Easyjet schrapte een zeventigtal vluchten. Ook British Airways kondigde afgelastingen en vertragingen aan. Honderden scholen bleven gesloten. Ruim 20.000 mensen werden door een stroompanne in het Zuid-Engelse graafschap Hampshire getroffen.



Frankrijk: verkeerschaos
In Frankrijk was het verkeer in grote delen van het land lamgelegd, in verschillende departementen mogen vrachtwagens noch schoolbussen rijden. In Parijs waren de daken en de weinig bereden straten 's morgens bedekt door een wit sneeuwtapijt. Tegen de avond wordt ook sneeuwval verwacht in de zuidelijke regio Provence-Alpes-Côtes d'Azur - met tot tien centimeter verse sneeuw in de vlakte en tot 40 centimeter in de hoger gelegen gebieden boven de 500 meter.

Spanje: sneeuw en hevige regens
Sneeuw en ijzel bemoeilijken het verkeer in grote delen van Spanje. Vooral de noordelijke helft van het land werd volgens de autoriteiten getroffen. Verschillende provinciewegen en bergpassen moesten afgesloten worden of waren slechts met sneeuwkettingen te berijden. Ook in de hoofdstad Madrid sneeuwt het. In de omgeving rond Cadiz in het zuiden zette hevige regenval de straten, kelders en garages onder water.

China: stroomrantsoen
In China was het stroomverbruik wegens de aanhoudende koude exponentieel gestegen. In de Centraal-Chinese provincies Hunan en Hubei is gisteren een recordhoeveelheid elektriciteit verbruikt. De voorraden in de kolendepots van de overheid verdwijnen zeer snel. Opdat het in woningen, scholen en ziekenhuizen warm zou blijven, werd de stroom vooral voor bedrijven en openbare gebouwen gerantsoeneerd, aldus de Chinese media.

_©Hln | Gewijzigd: 28 augustus 2017, 11:36 uur, door Joyce.s

Extreem energieverbruik door ijskoude winter

Het energieverbruik in de noordelijke helft van onze planeet stijgt naar recordhoogten door de extreem koude winter. Van Frankrijk tot China houdt Koning Winter iedereen in zijn macht. In Groot-Brittannië lijkt deze winter de koudste in dertig jaar te zullen worden. En toch is het niet overal koud, want in sommige landen liggen de temperaturen wel boven het gemiddelde.

De koudegolf die ook ons land in december onder een sneeuwtapijt legde, is in Groot-Brittannië eigenlijk nooit geëindigd. Ook het komende weekend zal de winter hier weer hevig toeslaan met een vers pak sneeuw. De extreme omstandigheden zijn gedeeltelijk te verklaren door de invloed van El Nino. Grote delen van Europa liggen onder een hardnekkige ijslaag.



In veel landen is de vraag naar energie enorm gestegen. Zo moet Groot-Brittannië zelfs al beperkingen opleggen aan enkele bedrijven. Ook in China wordt de energieverdeling nu al beperkt.

Koud en warm
Toch is het niet overal even koud en het is verkeerd te stellen dat de winter het hele noordelijke halfrond teistert. "Iedereen denkt dat het overal koud is omdat grote delen van Azië en Europa getroffen worden", zegt Robin Thwaytes van de Britse weerkundige dienst. "Maar dat is niet het geval. Eigenlijk houdt alles elkaar in evenwicht. Op sommige plaatsen is het extreem koud, maar in andere gebieden is het verrassend warm."

Klimaatverandering
Terwijl de Britten de winterkou extreem vinden, zijn ze in Duitsland van oordeel dat het een heel normale winter is. Na een koude decembermaand is deze winter in Groot-Brittannië goed op weg om de koudste in 30 jaar te worden. Klimaatsceptici grijpen deze kans aan om te schreeuwen dat de klimaatverandering een fabeltje is. Maar weerkundigen wijzen erop dat deze periode slechts één geïsoleerd geval is. Het voorbije decennium is inmiddels uitgeroepen tot het warmste sinds de metingen in 1850 begonnen. En 2009 zal waarschijnlijk ook weer in de top-5 van de warmste jaren terechtkomen.

Kleine ijstijd
En voor wie het dezer dagen toch een beetje te koud wordt, heeft de Daily Mail enkele interessante weetjes opgerakeld. De periode tussen 1500 en 1800 stond bekend als de kleine ijstijd en toen was er helemaal nog geen sprake van verwarmingssystemen zoals we die vandaag in onze woningen hebben. De Britse weerdiensten beschikken blijkbaar over gegevens die ver in onze geschiedenis teruggaan, want vooral de winters van 1864, 1740 en 1863 waren extreem koud.

Schaatsen op Thames
In de geschiedenis van Londen werd er zelfs geschaatst op de Thames. Dat zou vandaag niet meer mogelijk zijn omdat de rivier sneller stroomt door de 'Embankments' langs de kade. Er was soms ook sprake van een heuse 'Frost Fair'. In 1814 bevroor de Thames voor het laatst. Toen werd zelfs een olifant op het ijs losgelaten en waren er kraampjes met spelletjes en souvenirs. Dat zal ondanks de extreme kou dit jaar zeker niet gebeuren.

_©Hln | Gewijzigd: 28 augustus 2017, 11:36 uur, door Joyce.s