Ergste overlast Schiphol lijkt voorbij

Op Schiphol lijkt rond half acht 's avonds de ergste sneeuwval voorbij. Inmiddels heeft de luchthaven weer twee banen ter beschikking. Een wordt ingezet voor landende vliegtuigen, de ander voor vertrekkend verkeer. ,,Het verkeer komt weer op gang'', aldus een woordvoerster van de luchtverkeersleiding op de luchthaven.

_{© PZC.nl} | Gewijzigd: 6 januari 2010, 20:33 uur, door MarkNL

Geen treinen rond Haarlem

Door het hevige winterweer rijden er woensdagavond voorlopig geen treinen van en naar Haarlem. De treinen rijden sinds 18.30 door wisselstoring niet meer. De extra reistijd is door de storing volgens de NS een half uur.

Een woordvoerder van spoorwegbeheerder ProRail laat weten dat reparateurs onderweg zijn en dat 'het niet meer lang kan duren' voordat de treinen weer kunnen rijden. Door het winterweer ligt het busverkeer in Haarlem ook vast, meldt Connexxion.

Tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Sloterdijk rijden er door een wisselstoring minder treinen. Door een tekort aan treinen rijden er tussen Rotterdam Centraal en Amersfoort minder treinen.

_{© Nieuws.nl}

Sneeuw ontregelt verkeer in noorden en westen

Opnieuw speelde het winterweer woensdag het verkeer parten. Tijdens de avondspits kwamen automobilisten rond Groningen en Amsterdam nauwelijks vooruit. Het trein- en busverkeer rond Haarlem lag nagenoeg plat en op Schiphol werden veel vluchten geannuleerd. Maar het winterweer leverde ook veel typisch Nederlandse tafereeltjes op. Zo'n vijfduizend mensen bonden de schaatsen onder voor een tochtje op het Henschotermeer bij het Utrechtse dorp Woudenberg. Daar werd de eerste toertocht op natuurijs van dit jaar gereden. Voor de schaatsers die even wilden pauzeren, was er erwtensoep en warme chocolademelk.

Vooral de Randstad kreeg woensdag te maken met fikse sneeuwbuien. In Noord-Holland viel 10 centimeter sneeuw. Door de sneeuwval was op Schiphol maar een baan beschikbaar. ,,Er wordt nauwelijks gevlogen. Er is sprake van slecht zicht'', zei een woordvoerster van de luchthaven. Rond half acht 's avonds leek de ergste overlast voorbij. Op dat moment waren er al weer twee banen beschikbaar. De ANWB sprak van een ,,verkeersinfarct'' rondom Amsterdam. Op de A10 en de A9 stond het verkeer tijdens de avondspits muurvast. Een tweede sneeuwgebied was in Groningen. Rond de stad stond het verkeer stil of konden automobilisten slechts stapvoets rijden.

De Nederlandse Spoorwegen (NS) lieten woensdag weten ongeveer 50 miljoen euro in hun treinen te investeren om hen winterbestendig te maken. ,,We willen dit onze klanten niet meer aandoen'', zo verwees een woordvoerder naar de recente problemen op het spoor. Per direct wordt er 10 miljoen euro uitgetrokken voor verbeteringen; de rest is bestemd voor de langere termijn.

De NS heeft te kampen met uitval van treinen door het winterweer. Mede daarom introduceert de NS vanaf donderdag het zogenoemde 'zoutkaartje'. Om mensen te bewegen niet in de spits te reizen, krijgt iedereen die niet in de spits reist, 40 procent korting op een kaartje - iets waar normaal gesproken alleen de houders van een NS-kortingskaart recht op hebben. Dat is mede op verzoek van de overheid om automobilisten een aantrekkelijk alternatief te bieden voor de auto, aldus de NS. Op veel plaatsen in het land is besloten tot een tijdelijk jachtverbod. Reden is het winterse weer waardoor voedsel schaars is en er weinig schuilmogelijkheden voor de dieren zijn. Eerder legden de provincies Drenthe en Limburg al beperkingen op aan jagers. Woensdag volgden Noord-Brabant, Groningen en Noord-Holland. Friesland, Gelderland en Overijssel beraden zich nog. Zeeland staat jagen toe omdat in die provincie beduidend minder sneeuw ligt dan in de rest van Nederland.

De komende dagen houdt het winterse weer aan en is er elke dag kans op wat lichte sneeuw, voorspelt het KNMI. Vooral vrijdag lijkt het koud te worden; dan zou de gevoelstemperatuur wel eens kunnen teruglopen tot min 14 graden Celsius. In Woudenberg zouden ze daar wel erg blij mee zijn. ,,Als de weersomstandigheden meezitten, houden we zaterdag weer een toertocht'', zei organisator Henk Boom.

_{© De Pers.nll} | Gewijzigd: 6 januari 2010, 20:38 uur, door MarkNL

Wallonië wil betere samenwerking over het strooien

Om problemen met de bevoorrading van strooizout te vermijden, wil Waals minister van Infrastructuur Benoît Lutgen tegen volgende zomer komen tot een betere samenwerking tussen het gewest, de provincies en de gemeenten. Dat zei de minister vandaag in de bevoegde commissie van het Waals parlement.

Een betere samenwerking kan ook de kosten drukken, aldus Lutgen in antwoord op vragen van Dimitri Fourny (cdH) en Daniel Senesael (PS). Ze wezen onder meer op het tekort aan zout waarmee sommige gemeenten kampten en op de klacht van de provincie Luxemburg over de grote kosten voor het strooien.

De minister, die er terloops nog op wees dat de provinciewegen binnen afzienbare tijd aan het gewest kunnen worden overgedragen, zei dat een coördinatie tussen de verschillende bevoegdheidsniveaus nuttig kan zijn, onder meer op technisch vlak. Tegen volgende winter moeten de gemeenten en provincies toegang kunnen krijgen tot de dienst Meteoroutes, die momenteel enkel door de gewestdiensten kan geraadpleegd worden.

_{© Hln.be}

ANWB: drukke ochtendspits

De ANWB verwacht deze ochtend een zeer drukke ochtendspits en waarschuwt mensen informatie in te winnen voor ze de weg opgaan. Op veel plaatsen is sneeuw gevallen, het vriest en er is sprake van mist. De ANWB vindt dat een verkeerschaos zoals woensdag in Amsterdam te voorkomen is als mensen de waarschuwingen opvolgen.

_©AD

'Boeren moeten woonwijken ijsvrij houden'

"Wat een idee, wat een pracht idee", zegt Hilbrand Sinnema, voorzitter van de Land- en Tuinbouworganisatie (LTO) Groningen, op het voorstel van wethouder Markus Ploeger van Menterwolde, om boeren en loonwerkers de wegen woonwijken sneeuw- en ijsvrij te maken. "Ik denk dat boeren en loonbedrijven daar wel voor te porren zijn", meent Sinnema.

Agrariërs kunnen in Menterwolde woonwijken 'adopteren' en de gladheid te lijf gaan. Ploeger: "De boeren hebben materieel, tractoren met schuiven en rolvegers, dat prima ingezet kan worden om straten in woonwijken schoon te houden." Hij roept agrariërs op om zich te melden.

Sinnema plaatst één kanttekening. "Het kan niet zo zijn dat wanneer gemeenten bezuinigen op gladheidbestrijding, de boeren daarvoor opdraaien. Agrariërs zijn ondernemers en zullen minstens een onkostenvergoeding bedingen."

_©DvhN

Nog zeker tot half januari winterweer

Nog zeker tot half januari blijft het winteren. Met een absolute piek nu zaterdag. Want dan gaat het sneeuwen en trekt de wind aan. Het zal -15°C lijken. Zaterdag krijgen we stevig winterweer. Er steekt een wind op van vier beaufort en er trekt een sneeuwzone over ons land”, zegt weerman Eddy De Mey. Gemiddeld zal de sneeuw 3 tot 5 cm dik liggen.

"De temperatuur schommelt rond het vriespunt, maar door die ijzige wind voelt het aan als -15°c. Zondag waait het minder en vermindert de kans op sneeuw. Volgende week hapert de temperatuur bij het vriespunt.

_©HbvL

Alle banen Schiphol weer open

Schiphol draait donderdagochtend weer op volle capaciteit. Alle start- en landingsbanen zijn open. Dat meldde een woordvoerster, nadat de luchthaven woensdagavond in verband met hevige sneeuwval aanvankelijk slechts over één baan kon beschikken.

''Op dit moment ondervinden we geen hinder van het weer. We houden het wel heel scherp in de gaten, de sneeuwploegen staan paraat.''

Het aantal reizigers dat woensdagavond op de luchthaven strandde, viel mee. Een aantal mensen werd ondergebracht in hotels in de buurt, volgens de woordvoerster van Schiphol 'een paar honderd'. Passagiers richting Engeland moeten donderdag rekening houden met annuleringen, omdat daar in verband met slecht weer een aantal luchthavens gesloten is.

_{© ANP}

Hoogeveen stopt met strooien in woonwijken

Het aanhoudende winterweer in grote delen van Europa leidt tot schaarste van strooizout. In Hoogeveen is Area Reiniging daarom noodgedwongen gestopt met strooien van straten in woonwijken in met name de buitendorpen. Hierdoor kan het beschikbare zout optimaal ingezet worden op de belangrijkste wegen in de gemeente Hoogeveen. Op hoofdwegen en doorgaande (fiets)routes door woonwijken kan Area hierdoor wel gewoon blijven strooien.



De gemeente Hoogeveen heeft een uitgebreid 'strooipakket' ingekocht bij Area. Normaalgesproken wordt er op wegen met de prioriteit 1, 2 en 3 gestrooid. Ter vergelijking: In Emmen strooit Area uitsluitend op prioriteit-1 en -2 routes. De routes die nu in Hoogeveen worden geschrapt, worden in Emmen nooit gereden. Behalve het strooien worden nog meer maatregelen genomen om de wegen begaanbaar te houden. Zo blijven de sneeuwschuivers ook gewoon rijden. Ook bij de wijkkantoren is het strooizout op. Als de aanvoer van zout weer op peil is, dan komt er ook weer zout beschikbaar bij de wijkkantoren. Het zout is alleen bedoeld voor gebruik op de openbare weg, trottoirs en op- en afritten.

Prioriteit 1
Bij gladheid worden als eerste de hoofdwegen, carpoolplaatsen, wijkontsluitingswegen, busroutes, bruggen (in hoofdwegen en doorgaande fietspaden) en de belangrijkste fietsroutes gestrooid.

Prioriteit 2
Als het na uitvoering van prioriteit 1 nog nodig is, wordt gestart met de wegen naar en rond de verzorgingshuizen, scholen, kinderdagverblijven, de parkeerterreinen bij de winkelcentra, dorpshuizen, sporthallen en andere wegen buiten de bebouwde kom.

Prioriteit 3
Als de gladheid aanhoudt en de situatie op de andere wegen laat het toe, dan worden ook nog de overige fietspaden en de straten in de woonwijken gestrooid. Dit gebeurt van maandag tot en met zaterdag tussen 7 en 17 uur. De effecten zijn afhankelijk van de verkeersdrukte.

_©BoN

Winter 2010 op weg naar strenge status?

Wat we tot dusver ook van deze winter kunnen zeggen, duidelijk is in ieder geval dat het, hoe dan ook, momenteel wintert. Het is al heel wat dat we dat in het nieuwe klimaat kunnen zeggen. Daarmee is meteen een hardnekkig misverstand uit de wereld geruimd. Het feit dat het de laatste jaren warmer is dan pakweg 30 tot 60 jaar geleden en wellicht de komende jaren verder opwarmt, betekent niet dat het nooit meer koud zou kunnen zijn. Precies een jaar geleden beleefden we immers ook een prachtige schaatsperiode en ook dit jaar pakt de winter goed uit.

Was de koek vorig jaar na 11 januari vrijwel op, dit jaar lijkt de winter een langere adem te hebben. In dit verhaal kijken we eens op een speciale manier naar de winter van 2010 en de verleden winters, namelijk aan de hand van de voorgekomen vorstperiodes.

Een strenge winter?
Een willekeurige winter moet heel wat vorst opleveren om als ‘streng’ betiteld te kunnen worden en sowieso is een strenge winter in Vlissingen veel milder dan een strenge winter in Twente. Kijken we naar De Bilt en noemen we de tien koudste winters die in het tijdvak 1901 tot en met 2000 zijn voorgekomen 'streng’, dan moet een strenge winter tenminste 158 Hellmannpunten scoren (de sommatie van alle gemiddelde etmaaltemperaturen, voor zover deze onder nul liggen met weglating van het minteken). Voor de vorstsom (de sommatie van alle negatieve minimum- en maximumtemperaturen, met weglating van het minteken) geldt dan een grens van 432 punten. Uiteraard komt de huidige winter daar bij lange na nog niet aan, maar het is pas 7 januari. Toch hebben we al aardig wat kou gehad en zo wist de vorstsom gisteren de grens van honderd punten te passeren (105.6). De afgelopen dertig jaar hebben slechts drie winters tot 7 januari méér vorst opgeleverd dan de huidige winter, namelijk 1996 met 169.6, 1982 met 173.2 en 1997 met 227.6 punten. Volgens het criterium dat één op de tien winters als ‘streng’ betiteld mag worden, ligt de huidige winter dus nog aardig op schema.


<sub>Op dit sneewdekkaartje van 6 januari is de 'groene driehoek' duidelijk herkenbaar.


Vooral aan de noordkant van de 'groene driehoek' is gisteren (6 januari) flink geknabbeld!</sub>

Wisselende stemmingen...
Uiteraard zijn de winterliefhebbers tevreden. De strenge winter uit 1979 bijvoorbeeld werd ook wel een ‘koude kwakkelwinter’ genoemd. Hoewel het Hellmanngetal en de vorstsom in De Bilt tot respectievelijk 205.7 en 493.9 wisten op te lopen, kwam het toch niet tot een Elfstedentocht, omdat het ijs door een aanhoudende afwisseling van dooi, vorst, sneeuw en ijzel onschaatsbaar was en bleef. Ook dit jaar lijkt het tot dusver die kant op te gaan. Het is namelijk niet zo dat de ijsdagen zich aaneenrijgen. De enige écht koude dag tot dusver was zaterdag 19 december toen het lokaal ook overdag meer dan zeven graden bleef vriezen. In delen van het land konden de afgelopen weken soms meerdere stevige ijsdagen worden genoteerd, maar vooral in het westen en noordwesten van het land kwam de dooi toch zeer geregeld om de hoek kijken, zozeer zelfs dat forumleden woonachtig in bijvoorbeeld Den Haag, Leiden en Haarlem veeleer spraken van een beetje kwakkelweer, terwijl hun collega’s uit bijvoorbeeld Drenthe de term ‘totaalwinter’ voor de dag haalden. Ook voor wat betreft de hoeveelheid sneeuw was het niet altijd even eerlijk verdeeld. Eind december werd op ‘weerwoord’ zelfs de term ‘de groene driehoek’ geïntroduceerd, grofweg lopend van Den Haag naar Arnhem en dan terug via Utrecht naar Haarlem, waarin sneeuw na de Kerst een zeer schaars goed is gebleken. Ook Bennekom bevindt zich (helaas) binnen deze driehoek en de foto’s hiernaast laten dan ook zien dat het sneeuwdek niet veel voorstelt, al is er gisteren rond middernacht toch vrij onverwacht een centimetertje bijgevallen. Klagen doen we echter niet, gezien het (record) dikke pak dat er voor de Kerst lag. De sneeuwliefhebbers uit de regio Noord-Holland zullen sowieso niet meer klagen, gezien de zware sneeuwbuien die daar gisterenmiddag en –avond vielen en die onder andere in de regio Haarlem een sneeuwlaag van 15 tot 20 cm opleverden! Wat deze sneeuwval voor effect had of het verkeer, heeft een ieder al uit de media kunnen vernemen. De rondweg rond Amsterdam kwam volledig vast te staan met ruim 30 km file in beide richtingen en op de A9 loste de laatste file pas rond 1.45 uur vannacht op!

Nul, één of méér vorstperiodes
Hoe dan ook, deze winter heeft in De Bilt al één vorstperiode gehad, met een duur van 8 dagen, van 14 tot en met 21 december. We spreken van een vorstperiode zodra er een aaneengesloten periode van tenminste vijf ‘Hellmanndagen’ (dagen met een gemiddelde temperatuur van onder nul) is geweest, waarbij het totale Hellmanngetal tot minimaal 16 punten is opgelopen. Dat deze winter tot dusver aardig heeft gepresteerd, is ook te zien aan het feit dat sinds 13 december slechts drie etmalen in De Bilt geheel vorstloos zijn verlopen, namelijk de beide kerstdagen en 27 december. Het ‘kerstdooiweer’ was dit jaar dus weer precies op tijd!


_{In Haarlem werden sommige wegen zo glad, dat men zich per schaats beter kon verplaatsen dan per auto, zoals hier op de Verspronckweg.}

Hoewel we op dit moment nog niet van een tweede vorstperiode kunnen spreken, lijkt deze periode toch gestart te zijn vanaf Nieuwjaarsdag. Vandaag of anders zeker morgen passeren we de grens van 16 Hellmannpunten. Een blik op de weerkaarten leert dat dit wel eens een langdurige vorstperiode zou kunnen worden…

Hoe bijzonder is dit nu? Terugkijkend zijn er sinds 1901 zesendertig winters geweest zonder vorstperiodes, toch één op de drie winters dus. Verder hebben veertig winters precies één vorstperiode gehad, variërend van de minimale duur van vijf dagen zoals in 1992, tot maar liefst 23 dagen in 1997 en 1917. Zeventien winters leverden twéé vorstperiodes op en evenveel winters drie, vier of zelfs vijf (in 1940). De huidige winter zal met twee vorstperiodes dus al binnen het veel meer selecte gezelschap van 34 winters vallen die er ook minstens twee heeft gehad.

Toch zegt dat niet alles. Een winter kan twee korte vorstperiodes hebben en verder toch vrij zacht verlopen. Eén vorstperiode van 23 dagen maakt meer indruk dan twee van vijf dagen… Als we kijken naar het totale aantal dagen tijdens deze vorstperiodes, dan was de vorst in 1947 het meest standvastig. Maar liefst 48 dagen lang, van 21 januari tot en met 9 maart lag de gemiddelde etmaaltemperatuur in De Bilt beneden het vriespunt! In die periode vielen 34 ijsdagen en werden er 238.1 Hellmannpunten bijeengesprokkeld, bij een vorstsom van 493.5! Daarvoor vielen nog twee vorstperiodes van vijf en elf dagen, wat het totaal op 64 dagen brengt.

Ook de andere strenge winters komen zo boven drijven. De winter van ’63 gaat op kop met 66 dagen, 1940 staat op de derde plaats met 54 dagen en 1942 op de vierde met 44 dagen. De winter van 1996 neemt met 42 dagen de vijfde plek in. Een eervolle vermelding verdient de vorstperiode uit februari 1986, die met 30 dagen de op één na langste duur heeft in ruim een eeuw tijd, hij duurde van 3 februari tot en met 4 maart!


_{Als deze weerkaart van het NCEP die geldig is voor 23 januari uitkomt, dan is de winter nog lang niet voorbij. Uiteraard moet aan een weerkaart voor 15 dagen vooruit niet al te veel waarde worden gehecht, maar een mogelijke visie is het wel.}

Het lijkt vrijwel zeker dat de winter van 2010 de grens van 20 dagen gaat halen, want Thialf lijkt voorlopig stevig op zijn troon te zitten. Dat is tamelijk bijzonder. Sinds 1901 brachten slechts 23 van de 110 winters het ook zo ver. Kan winter 2010 tot een échte grote uitgroeien? Dat kan. Zelfs de weerkaarten die geldig zijn voor meer dan anderhalve week vooruit, wijzen niet in de richting van een doorzettende dooi. In de zachtere visies gaat het kwakkelen, maar de meeste prognoses laten het gewoon doorvriezen. Wel evolueert de winter dan geleidelijk naar een hogedruktype, stralingskou dus, waarbij de temperatuur in de hogere luchtlagen geleidelijk opwarmt. De wind lijkt echter in de oosthoek vastgeplakt te zitten en daarmee lijkt de dooi weinig kans te maken.

_{Bron: Meteo Consult}